Дебют Leapmotor B05 в Брюсселе: 460 км WLTP и двери без рамок
Leapmotor B05 дебютировал в Брюсселе: батарея 67,1 кВт·ч, до 460 км WLTP, 215 л.с., 0–100 за 6,7 с, DC-зарядка 170+ кВт, двери без рамок. Продажи в 2026.
09.01.2026 15:21
Илья Степанов
Leapmotor в Брюсселе показала B05 — первый для марки электрический компакт, нацеленный прямо на европейский сегмент, где сейчас ведут Volkswagen ID.3 и другие «горячие» игроки. Это рискованный, но важный шаг в класс C: рынок электрокаров растёт и ждёт моделей с выразительным дизайном, технологиями и достойной динамикой. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По стилю B05 следует фирменной линии: низкий, вытянутый силуэт, мощная «плечевая» линия и редкая для класса деталь — двери без рамок, которые добавляют премиального настроя. 19-дюймовые колёса рисуют спортивный профиль, а увеличенная колёсная база 2735 мм обещает щедрое пространство внутри.
В салоне сделали ставку на атмосферу и удобство: панорамная крыша, крупная медиа-панель на 14,6 дюйма, двенадцать динамиков, подогрев передних сидений и развитая ambient‑подсветка. В таком окружении компакт ощущается взрослее своего сегмента — удачный ход для Европы, где ценят продуманную эргономику.
Архитектура построена вокруг интегрированной в силовую структуру батареи ProMax на 67,1 кВт·ч. Запас хода — до 460 км по WLTP, электромотор выдаёт 215 л.с. Поддерживается быстрая DC‑зарядка свыше 170 кВт, разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды — редкий для компактных EV показатель.
Европейские спецификации и цены пока не раскрыты. Подтверждён старт продаж в 2026 году, возможен ранний дебют в Великобритании. По совокупности дизайна, технологий и эффективности B05 смотрится сильным претендентом на лидерство среди компактных электромобилей: в классе, где превалирует рациональность, такая подача способна перетянуть внимание у привычных фаворитов.