Засветился в MIIT: Volkswagen ID. Era 9X длиной 5,2 м — больше BMW X7
Новый Volkswagen ID. Era 9X засветился в MIIT: 5,2 м, больше BMW X7, EREV‑SUV с лидаром, 6 мест и до 340 км хода. Старт продаж в Китае — 2026 год; до 510 л.с.
09.01.2026 10:39
Илья Степанов
Volkswagen готовит к дебюту новый флагманский кроссовер ID. Era 9X: крупную 5,2‑метровую модель с увеличенным запасом хода заметили в свежем каталоге Минпрома Китая (MIIT). Проект создан совместно с SAIC и нацелен на премиальный сегмент EREV‑SUV, где сейчас доминирует Aito M8; об этом сообщает издание speedme.ru.
Серийная внешность почти повторяет концепт: тонкие светодиодные полосы, мощный бампер с крупными блоками оптики и отсутствие классической решётки. На крыше установлен лидар, а дверные ручки выполнены выдвижными — хотя в Китае такой формат запретят уже в 2027 году, что, по сути, намекает на будущую адаптацию деталей к требованиям рынка.
Габариты впечатляют: 5207×1997×1810 мм при колёсной базе 3070 мм — больше, чем у BMW X7. В салоне заявлена шестиместная конфигурация, а колёса — 20 или 21 дюйм. По совокупности размеров и посадочной формулы кроссовер явно рассчитан на простор и комфорт второго ряда.
Линейка установок включает три версии на базе 1,5‑литрового турбо‑рейндж‑экстендера SAIC мощностью 105 кВт. Базовая — с задним мотором на 220 кВт и батареей LFP 51,1 кВт·ч, запас хода до 267 км. Средняя — с 65,2‑кВт·ч NMC‑аккумулятором CATL и до 340 км. Топ‑вариант добавляет второй электромотор: суммарно 380 кВт (510 л.с.) и 321 км. Выбор химии аккумуляторов выглядит продуманным: LFP для практичности и ресурса, NMC — для дальности.
Старт продаж в Китае ожидается в 2026 году, а вероятной площадкой премьеры называют Пекинский автосалон. Для класса EREV‑SUV такая заявка выглядит серьёзно: модель идёт на территорию лидеров и делает ставку на технологии и формат, удобный для дальних поездок.