Jeep Wrangler ушёл из Британии: GSR2 и штрафы £12 тыс., но обещан возврат
Jeep Wrangler временно исчез с британского рынка из‑за GSR2 и CO2 269 г/км. Штрафы £12 тыс. за ДВС вынудили паузу; Jeep обещает возвращение после доработок.
08.01.2026 10:52
Илья Степанов
С британского рынка исчез Jeep Wrangler, но в компании уверяют: это не финал, а вынужденная пауза. Модель уперлась в новые европейские правила GSR2 — требуются продвинутые ассистенты, контроль внимания водителя и усиленная кибербезопасность. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Флагманский внедорожник больше не удовлетворяет этим нормам, а дополнительным барьером стали выбросы CO2 — 269 г/км, что при действии ZEV-мандата превращает каждую продажу в удар по средним показателям бренда.
По действующим расчетам любой автомобиль с выбросами ниже 167 г/км приносит производителю одну условную «электропродажу», тогда как отказ от одного Wrangler экономит Stellantis почти 1,6 таких «виртуальных» EV. На фоне штрафов в 12 тысяч фунтов за каждый лишний автомобиль с ДВС поставки пришлось остановить — иначе математика не сходится.
Руководитель Jeep UK Крис Чолмондли сообщил, что производство для Британии заморожено на весь год, однако точку ставить рано: модель могут вернуть в «эволюционировавшем» виде после приведения к новым требованиям безопасности и экологии.
Пока внимание смещается к более массовым Avenger и Compass: они сохраняют узнаваемое ДНК марки и при этом лучше укладываются в сегодняшние правила игры. Что до будущих электромоделей Recon и Wagoneer S, сроки выхода на британский рынок пока не определены. По текущей логике регуляторики, вернуться Wrangler сможет лишь после глубокой доработки электроники и киберзащиты и заметного снижения углеродного следа — иначе любая попытка снова упрется в штрафы и квоты.