В Нидерландах стартовал Hyundai NEXO: 826 км, 5 минут на заправку, от 72 495 €
Новый Hyundai NEXO — водородный SUV D-класса: 826 км по WLTP, заправка за 5 минут, 259 л.с. В Нидерландах цены от 72 495 евро, действует субсидия 23 500.
08.01.2026 10:04
Илья Степанов
Hyundai не сворачивает с водородного курса: первая NEXO выглядела разовым экспериментом, но 27 лет наработок и миллиарды километров пробега на топливных элементах подвели марку к новому поколению. Об этом сообщает издание speedme.ru. Новый NEXO — крупный SUV D‑класса с характерной внешностью: фирменные мотивы Ioniq соседствуют с более традиционным «ДВС‑лицом». Внутри — материалы с упором на устойчивость, искусственная кожа и ткань из переработанного пластика, пара экранов по 12,3 дюйма и лаконичная передняя панель, которая выглядит дороже, чем ожидаешь от модели с таким позиционированием.
По практичности кроссовер близок к Tucson: пять полноценных мест и багажник на 510–1630 литров. Уже в базе предлагаются светодиодная оптика, 18‑дюймовые колёсные диски, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, OTA‑обновления, V2L, проекционный дисплей, цифровой ключ и полный набор ассистентов — от удержания в полосе до кругового обзора и дистанционной парковки. Комплектация тянет на премиум по ощущениям, и именно так NEXO проще воспринимать — как технологическую витрину, а не утилитарный транспорт.
Техника заметно прибавила: мощность топливного элемента доведена до 110 кВт, ёмкость батареи удвоена, суммарная отдача — 259 л.с. Три баллона по 54,2 литра обеспечивают до 826 км по WLTP, а заправка занимает около пяти минут. Редкая для водородных авто опция — буксировка до одной тонны. При этом о массовости говорить рано: первым и пока единственным рынком стала Нидерланды, где цены стартуют от 72 495 евро и лишь щедрая субсидия в 23 500 евро делает покупку рациональнее. В самой стране и соседней Бельгии — порядка двух десятков водородных станций, а в Испании с двумя публичными точками запуск продаж не рассматривается: инфраструктура всё ещё диктует рамки.