Ford готовит Level 3 к 2028: отпускать руль на шоссе — опция за доплату
Ford к 2028 выведет Level 3: на шоссе можно отпускать руль. Опция платная — подписка или разовая покупка. Лидар и новая электроплатформа, старт с пикапа в 2027
08.01.2026 09:45
Илья Степанов
Ford объявила, что к 2028 году выведет на рынок систему помощи водителю уровня 3, позволяющую на отдельных автомагистралях отпускать руль и не удерживать постоянный визуальный контроль; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Компания подчёркивает: речь о сценариях формата только шоссе, где движение предсказуемее, тогда как город остаётся сложной средой из‑за пешеходов, велосипедистов и неожиданных манёвров. Такой узкий коридор применения выглядит трезвым компромиссом между амбициями и безопасностью.
Первые автомобили с Level 3 появятся на новой электрической платформе, которую разрабатывает специализированная команда в Калифорнии. Ford планирует затем распространить систему на другие модели, но не уточняет, какая станет дебютной. Сама платформа стартует со среднеразмерного электрического пикапа в 2027 году, целевая цена около 30 тысяч долларов, а программная архитектура заявлена более продвинутой, чем у текущих моделей.
Level 3 не войдёт в базовую комплектацию доступных версий: это будет платная опция. Формат монетизации ещё обсуждается — возможна подписка или разовая покупка. Такой подход создаёт дополнительный источник выручки, при этом пользователи наверняка оценят прозрачные условия.
Технически ставка делается на лидар как ключевой элемент для поддержки Level 3; параллельно Ford наращивает внутреннюю разработку, снижая зависимость от поставщиков ради скорости обновлений и стабильного качества. Для систем такого уровня это выглядит самым рациональным курсом.
В целом компания идёт в русле отраслевого тренда: продвинутые ассистенты становятся и продуктом, и мостиком к более высокой автономности. Важнее всего здесь темп и аккуратность внедрения — они обычно работают надёжнее громких обещаний.