CAR magazine назвал самых лёгких в 2025: Suzuki Swift 920 кг и ещё 4 модели
CAR magazine взвесил более 50 моделей 2025. В лидерах — Suzuki Swift 920 кг, Honda Amaze 952 кг, Toyota Starlet Cross 1029 кг. Узнайте топ-5 самых лёгких.
07.01.2026 11:59
Илья Степанов
CAR magazine в 2025 году протестировал более 50 новых моделей и не ограничился измерениями на дороге — каждую машину просто взвесили. Вывод оказался наглядным: в эпоху, когда автомобили тяжелеют из‑за безопасности, мультимедиа и гибридных решений, лёгкость снова приносит реальные дивиденды — от разгона без лишних лошадиных сил до экономии топлива и более устойчивого поведения в поворотах. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Пятое место — MG3 1.5 Luxury AT, 1 207 кг. Для относительно свежего игрока на южноафриканском рынке это убедительная цифра: пятидверный хэтч длиной около 4,11 м с классической парой 1,5‑литрового бензинового мотора и вариатора держит вес под контролем и не требует компромиссов по практичности.
Четвёртый — Mini Cooper S 3‑door, 1 177 кг. «Горячий» городской хэтч с 2,0‑литровым турбо (150 кВт, 300 Нм) и 7‑ступенчатым «роботом» стал примерно на 50 кг легче предшественника, и это ощущается не цифрами в паспорте, а живостью отклика на руль и педаль тормоза.
Третья позиция — Toyota Starlet Cross 1.5 XR AT, 1 029 кг. Формат кроссовера, но масса едва переваливает за тонну. Ставка на простую технику — атмосферный 1,5 л (77 кВт, 138 Нм) и 4‑ступенчатый автомат — объясняет предсказуемость поведения и скромные затраты на владение.
Второе место заняла Honda Amaze 1.2 Trend MT, 952 кг. Седан третьего поколения с 1,2‑литровым мотором и «механикой» оказался одним из самых экономичных в тестах издания 2025 года — лёгкий кузов здесь главный помощник.
Абсолютный лидер — Suzuki Swift 1.2 GLX MT: всего 920 кг. Модель не только самая лёгкая, но и одна из самых высоко оценённых в программе 2025 года: редкий случай, когда минимальная масса сочетается с цельной, «взрослой» настройкой. На таком фоне становится очевидно: снижение веса — самый честный путь к динамике и эффективности без усложнения автомобиля.