Эксперты объяснили, почему ценят CATL: 38% рынка, 587 Ah и натрий в 2026
CATL удерживает 38% рынка и замедляет деградацию батарей: меньше потеря хода, выше цена при продаже. Ячейки 587 Ah, завод в Цзинине, натриевые АКБ в 2026.
07.01.2026 11:53
Илья Степанов
CATL удерживает статус крупнейшего производителя тяговых батарей не только за счёт масштабов, но и благодаря ставке на контроль деградации аккумуляторов — об этом сообщает издание 32cars.ru.
По выводам аналитиков, на больших пробегах батареи CATL стареют спокойнее, чем у альтернативных поставщиков. Для покупателя это выражается проще: меньшая потеря дальности и более высокая остаточная стоимость на вторичном рынке, особенно когда электромобиль — ежедневный транспорт. В реальной эксплуатации именно стабильность характеристик заметнее влияет на кошелёк, чем кратковременные рекорды по ёмкости.
Параллельно компания усиливает присутствие в стационарных системах хранения: отгружает высокоёмкие элементы 587 Ah и наращивает поставки, заявляя промышленный выпуск в Цзинине с суточной производительностью свыше 220 тысяч ячеек. На глобальном рынке тяговых батарей CATL сохраняет лидерство, а доля оценивается примерно в районе 38% по данным SNE Research.
Отдельная интрига — натриевые батареи: CATL подтверждает планы масштабного развёртывания в 2026 году. Такая технология может снизить себестоимость за счёт сырья и расширить применение в коммерческом транспорте и накопителях. На этом фоне неудивительно, что внимание рынка постепенно смещается к доступности и долговечности — именно они формируют реальную стоимость владения.