CES 2026 показал: Tesla теряет эксклюзив — Nvidia стала базой для автопилота
CES 2026 показал: Tesla теряет эксклюзив в автопилоте и робототехнике. Платформа Nvidia стала стандартом, конкуренты ускорились — разбор трендов. Что это значит для рынка?
07.01.2026 10:56
Илья Степанов
CES 2026 стал для Tesla болезненным напоминанием: одного пионерства уже недостаточно, когда отрасль не только догнала, но и начинает обгонять. Об этом сообщает издание speedme.ru, отмечая, что ставка на ИИ и робототехнику больше не гарантирует уникальности.
В последние годы компания все громче позиционирует себя как AI- и робототехнический игрок, однако реальность прозаичнее: основной денежный поток по-прежнему дают продажи машин, а интерес к ним растет уже не теми темпами. Складывается впечатление, что премия за «новизну» растворяется по мере взросления рынка.
Лас-Вегас наглядно показал, насколько плотной стала конкуренция в автопилоте и ассистентах. Это больше не «монополия одной школы»: автопроизводители вместе с технологическими партнерами выводят зрелые и масштабируемые решения, готовые к широкому применению.
Особенно заметна роль Nvidia. Ее аппаратно-программная платформа практически стала стандартной основой для демонстраций автономных функций, что меняет баланс сил. Если раньше Tesla выигрывала за счет эксклюзивности и вертикальной интеграции, то теперь рынок учится быстро собирать сопоставимый результат из доступных компонентов.
Похожая динамика и в робототехнике: гуманоиды и промышленные системы развиваются так стремительно, что держать повестку в одиночку уже невозможно. Конкуренты показывают прикладные сценарии, а крупные концерны говорят о внедрении роботов на производственных линиях в обозримые сроки. В такой гонке мало громких обещаний — требуется регулярно предъявлять работающий продукт и подтверждать темп поставок; именно это, похоже, станет главным фильтром для амбиций.