EQS не взлетел: Mercedes готовит S‑Class с ДВС и EV, возвращает классику
Mercedes меняет стратегию: восьмой S‑Class выйдет в двух версиях — с ДВС и как EV на платформе MB.EA. EQS не оправдал ожиданий, запуск отложен на несколько лет.
06.01.2026 15:56
Илья Степанов
Mercedes готовит электроверсию S-Class, призванную со временем заменить EQS — модель, от которой ждали роли флагмана электролинейки, но она не оправдала ожиданий ни по продажам, ни по восприятию. Проект не выйдет скоро: запуск отложен на несколько лет, а полностью новое поколение S-Class ожидается ближе к концу десятилетия — об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключевое изменение стратегии: следующий, восьмой S-Class предложат сразу в двух форматах — с ДВС и в полностью электрическом исполнении. Это фактически отказ от концепции «электрического двойника» вместо классической модели. Теперь марка выбирает путь BMW: оставляет клиенту выбор, а электроверсии переводит на новую архитектуру MB.EA.
Руководитель Mercedes Ола Каллениус объяснял логику так: премиальный рынок не перейдёт на 100% электротягу одномоментно, а в сегменте S-Class нельзя идти на компромиссы по пространству и комфорту. Поэтому ДВС- и EV-варианты будут на разных платформах: попытка «впихнуть» электротягу в базу под ДВС ухудшает компоновку, что требовательная аудитория S-Class вряд ли примет.
Внешне обе версии, по ожиданиям, сделают максимально похожими и вернут к классическому трёхобъёмному силуэту вместо аэродинамичной стилистики EQS. Такой разворот выглядит прагматичным: ставка на две архитектуры снимает болезненные компромиссы, а возвращение к традиционным пропорциям может укрепить привлекательность флагмана в глазах консервативной публики.