Засняли новый Audi RS6: псевдовыхлоп, 4.0 V8 и до 725 л.с. — премьера близко
На тестах замечен новый Audi RS6: бутафорские трубы, доработанный 4.0 V8 biturbo с гибридом, мощность до 725 л.с., аэродинамика для охлаждения, премьера скоро.
06.01.2026 10:41
Илья Степанов
Audi уже освежила A6, и теперь на испытаниях засветился будущий RS6 — вершина линейки на базе A6 Avant. Плотный камуфляж не скрывает общего посыла: кузов словно расправили в плечах, стойки выглядят шире, а обвес стал агрессивнее и рассчитан на действительно широкую резину и устойчивость на высокой скорости. Подробностями об этом сообщает издание speedme.ru.
Самая обсуждаемая деталь — пара гигантских патрубков по центру кормы. Судя по снимкам, это бутафория: внутри различимы меньшие реальные трубы. Такое решение выглядит намеренным, будто инженеры до премьеры уводят взгляд от истинной архитектуры выхлопа.
По светотехнике ожидается продолжение фирменного стиля: тонкая светодиодная полоса на всю ширину и, вероятно, более сложные световые анимации в духе последних S и RS, хотя сами блок-фары на прототипе прикрыты. В нижней части заднего бампера заметны элементы, похожие на диффузор, спереди — увеличенные воздухозаборники и выраженный сплиттер. Для машины с повышенной тепловой нагрузкой и более крупными тормозами подобная аэродинамика выглядит логичным и тщательно выверенным шагом.
Главная интрига — силовая установка. От обсуждавшегося ранее перехода на шестицилиндровый мотор, по информации материала, RS6, скорее всего, откажется: ожидается доработанный 4,0-литровый V8 biturbo с гибридной поддержкой. Заявляемый ориентир по мощности — до 725 л.с., что потенциально делает новинку самым мощным RS6 за всю историю модели. Если эти цифры подтвердятся, становится понятно, почему инженеры так щедро поработали с охлаждением и прижимной аэродинамикой. Премьера, по заявлению, уже близко.