SpeedMe назвал 5 премиум‑авто: Escalade, Range Rover — лучше обходить
SpeedMe назвал 5 премиум‑авто, которых лучше избегать: дорогое обслуживание и сбои электроники. В списке Escalade, EQE, QX50 и Range Rover, а также Navigator.
06.01.2026 09:07
Илья Степанов
Соблазн премиум-сегмента силён: элегантность, мощь и статус. Но высокая цена не гарантирует беспроблемной службы — об этом пишет портал speedme.ru, подчёркивая: за блеском часто прячутся издержки.
Cadillac Escalade умеет производить впечатление, но покупка — лишь начало расходов. Частые сбои электрооборудования, дорогие запчасти и значительные траты на топливо дополняются регулярным и недешёвым ТО: масло, колодки, покрышки.
Mercedes-Benz EQE задуман как ответ Tesla Model S и BMW i4. На практике владельцы сталкиваются с капризами электроники, бортовых систем и управления питанием батареи. Добавим сюда сложности с зарядкой и нестабильную мультимедию — и управляемость с динамикой уже воспринимаются бледнее, чем у многих электрокаров класса.
Lincoln Navigator поражает масштабом и комфортом, но в городе превращается в испытание: габариты осложняют парковку и манёвры. К расходу топлива прибавляются высокие налоги, а ремонт подвески, трансмиссии и замена дорогих узлов требуют серьёзных вложений.
Infiniti QX50 иллюстрирует, как меняется доверие к марке: владельцы отмечают быстрое падение стоимости, невысокое качество отделки и проблемы с мотором и коробкой. По дизайну и оснащению модель уступает современным конкурентам, предлагая скромный набор комфорта и функций.
Land Rover Range Rover создан, чтобы блистать вне асфальта, но чаще живёт в городе. Высокая стоимость обслуживания и частые поломки электроники дополняются преждевременными неисправностями подвески, двигателя и полного привода. Специалисты сходятся: это выбор скорее энтузиастов, чем повседневных водителей.
Итог прост: в премиуме важна не эмблема, а предсказуемость расходов и надёжность. Трезвый расчёт до покупки экономит больше, чем самый громкий шильдик.