Премьера KGM Musso 2026: рама, 202–217 л.с., а Европе — лишь электроверсия
Представлен KGM Musso 2026: рамный пикап, моторы 2.0 202 и 2.2 217 л.с.; версия Long с полным приводом, короткая — с задним. В Европе — электроверсия.
05.01.2026 22:15
Илья Степанов
KGM продолжает приводить в порядок наследие SsangYong и открывает 2026 год громкой премьерой: новый пикап Musso впервые показан целиком, об этом сообщает издание speedme.ru.
Внешность изменилась радикально: пикап стал визуально жёстче и технологичнее. Спереди — вертикальные фары, а светодиодные дневные огни протянуты поперёк, подчеркивая фирменную решётку. Название модели вынесено крупными буквами на кромку капота — приём сегодня массовый, но здесь он добавляет монументальности и визуальной ширины.
По технике Musso остаётся классическим рабочим инструментом: рамная «лестница», двухрядная кабина и крупная грузовая платформа. Заявлены два формата по длине — 5,15 и 5,46 м, колёсная база соответственно около 3,1 и чуть более 3,2 м. В салоне пять мест, а по подаче интерьер тянется к уровню легкового, а не утилитарного — для пикапа такой вектор выглядит логичным: комфорт сегодня не менее важен, чем тяговитость.
Параллельно у марки существует Musso на электротяге, однако новая ДВС-версия станет отдельной веткой для выбранных рынков. Для неё заявлены бензиновый 2,0 л мощностью 202 л.с. и дизель 2,2 л на 217 л.с. Гамма выстроена по «легковой» логике: Musso Long — верхняя версия и фактически только с полным приводом, тогда как короткий вариант предложат и с задним приводом. Такой расклад чётко разводит потребности корпоративных парков и частных владельцев.
Цены пока не раскрыты. На ряде рынков, включая европейское направление, по предварительной информации, бренд не планирует продажи ДВС-модификации, делая ставку на электроверсию — решение ожидаемое с учётом текущих трендов.