Перед морозами: «магический глаз» АКБ подскажет ресурс и спасает от эвакуатора
Один взгляд под капот — и всё ясно: что показывает «магический глаз» АКБ, цвета индикатора, связь плотности 1,28–1,10 г/см3 и когда зарядить или заменить.
05.01.2026 11:29
Илья Степанов
Пока мотор охотно запускается, о батарее вспоминают редко. Но первые морозы быстро расставляют всё по местам: слабость АКБ обнаруживается задолго до зимы. Проверить это просто — достаточно взглянуть на «магическое глазок» аккумулятора, об этом пишет портал speedme.ru.
Несмотря на звучное название, это не электроника и не датчик. Внутри — примитивный ареометр: прозрачная трубка, цветной пластиковый шарик и призма в крышке. Призма перенаправляет свет, и в окошке появляется цвет, соответствующий состоянию электролита.
Обычно видим три сигнала. Зелёный — лучший исход: плотность электролита высока, шарик всплыл, аккумулятор заряжен и готов к работе. Белый кажется безобидным, но означает низкий уровень электролита: может потребоваться доливка, не исключены разгерметизация корпуса или общий износ. Нередко это намёк, что ресурс АКБ на исходе.
Чёрный — тревога. Плотность упала, шарик опустился, заряд недостаточен. Такую батарею следует оперативно подзарядить. Если после зарядки цвет не меняется, разумнее задуматься о замене.
У необслуживаемых АКБ плюс в том, что доливать электролит не требуется весь срок службы — обычно от четырёх до шести лет. Эффект достигается герметичной крышкой и конденсацией паров. Но и они не вечны, а глазок остаётся полезной подсказкой.
Внутри пластины погружены в раствор серной кислоты около 40%. По мере разряда плотность падает: у полностью заряженной — примерно 1,28 г/см3, у разряженной — до 1,10 г/см3. Именно эту разницу «считывает» индикатор.
Перед зимой один взгляд под капот способен уберечь от утренней тишины вместо старта: такая мелочь часто экономит время, деньги и нервы. Практический смысл прост — секунды на проверку стоят меньше, чем попытки оживить уставший стартер в мороз.