Показали Red Bull RB17: V10 на 15 000 об/мин и аэродинамика «без правил»
Red Bull RB17 показали: V10 4,5 л до 15 000 об/мин, около 1200 л.с., менее 900 кг, аэродинамика без правил, 5,75 млн фунтов; все 50 уже распределены.
03.01.2026 11:44
Илья Степанов
Red Bull RB17 выглядит как следующий шаг к абсолютной скорости — здесь инженерам не приходится оглядываться на регламенты. В свежем ролике гиперкар показали почти в финальном виде: снаружи и, впервые достаточно подробно, внутри; главное — дали услышать, как 4,5‑литровый V10 раскручивается до 15 000 об/мин. На этом фоне даже Valkyrie кажется сдержанной, об этом пишет портал 32cars.ru.
Один из последних штрихов Адриана Ньюи — перенос выхлопа на «спину» моторного кожуха. Ход эффектный и аэродинамически логичный, но он резко повышает температурные риски, поэтому теплоизоляцию серьёзно доработали, чтобы рядом расположенные элементы не перегревались. Такой выбор зрелищен и инженерно оправдан потоками, хотя реализация очевидно далась непросто.
Аэродинамика стала ещё тоньше: L‑образная светотехника, аккуратные воздуховоды и крупный «плавник» в духе прототипов Ле‑Мана на крышке двигателя. Эти детали выглядят естественным развитием подхода Red Bull Racing к работе с потоками.
В салоне — чистая гоночная философия: прямоугольный руль со встроенным экраном, а на центральной консоли — физические ручки и переключатели. В компании подчёркивают отказ от сенсорных панелей и «хаптики», потому что управление здесь должно быть тактильным и мгновенно считываемым; для техники такого уровня это звучит единственно логично.
По целям динамики RB17 должен весить менее 900 кг, иметь габариты, близкие к современным болидам F1, и выдавать около 1200 л.с. за счёт связки V10 от Cosworth и электромотора. Электрическая часть также играет роль заднего хода для секвентальной коробки, экономя массу. Цена — 5,75 млн фунтов, и все 50 экземпляров уже распределены; неудивительно, что список клиентов закрыт заранее.