AAA проверила молотки: ламинированные стекла не берут — как выбраться из салона
Лобовое ламинированное не пробить, боковые — тоже. AAA проверила молотки и пробойники: что срабатывает, подголовник бесполезен, как подготовиться заранее
01.01.2026 22:04
Илья Степанов
Попытка выбить стекло из салона в экстренной ситуации редко оказывается простой: конструкция современных машин этому активно мешает. В ходу два типа ударопрочных стекол — закаленные для боковых окон и ламинированные для лобового. Все чаще производители переводят и боковые стекла на ламинирование ради безопасности при опрокидывании. Об этом пишет портал 32cars.ru, подчеркивая, что в критический момент это знание может решить исход.
Лобовое почти всегда ламинированное: два слоя стекла удерживает виниловая пленка. Такое стекло не рассыпается, не трескается на осколки и по сути не поддается силовым ударам изнутри. Если боковые стекла тоже ламинированы, сценарий «ударить и выбраться» фактически перестает работать — здравый смысл подсказывает, что усилия уйдут в пустоту.
Даже с закаленными боковыми стеклами задача трудна: в тесном салоне размах ограничен, а ключи, телефон или бутылка почти бесполезны. В Американской автомобильной ассоциации отмечают, что без специального инструмента шансы минимальны — в реальности меткость и сила удара редко компенсируют нехватку рычага и пространства.
Рабочим вариантом считаются аварийный молоток или подпружиненный пробойник с острым стальным наконечником. Однако испытания AAA показали: не все такие устройства срабатывают стабильно, а ламинированное стекло они не берут вовсе. Использовать подголовник специалисты не советуют — он для этого не предназначен, да и снять его в стрессе непросто. Разумный шаг — заранее выяснить, какие стекла стоят в вашем автомобиле: подобная проверка в критической ситуации действительно может стать решающей.