Римак сам протестировал Bugatti Tourbillon на снегу: V16-гибрид свыше 1800 л.с.
Мате Римак лично испытал Bugatti Tourbillon на снегу: V16-гибрид свыше 1800 л.с., полный привод. Все 250 машин уже проданы, цена около $4,4 млн. Контроль.
31.12.2025 21:11
Илья Степанов
Bugatti продолжает подогревать интерес к Tourbillon — поводом стал короткий зимний эпизод, который показал CEO марки Мате Римак: на снегу рядом стоят редкие для таких условий Bugatti Tourbillon и Rimac Nevera. Это не замаскированные прототипы и не штатные испытатели: Римак фактически устраивает личную «валидацию» машины, близкой к финальной спецификации и вскоре идущей к клиентам, об этом пишет портал 32cars.ru.
Контраст подчёркнут намеренно: логичнее выбрать внедорожник для снега, но цель — показать управляемость гиперкара на покрытии с низким сцеплением. Tourbillon едет на зимних шинах, а в кадре заметны аналоговые приборы в салоне, которые и задали модели имя. Для сегмента, привыкшего избегать «неидеальных» условий съёмки, это редкий жест — акцент на контролируемости и предсказуемости. Такой ход внушает больше доверия, чем безупречные студийные кадры: по ощущениям, инженеры делают ставку на понятное поведение на грани сцепления.
По технике Tourbillon — символический разрыв с эпохой W16, определявшей Veyron и Chiron. Вместо многотурбинного W16 здесь атмосферный 8,3-литровый V16 в паре с тремя электромоторами и полным приводом. Совокупная отдача заявлена более 1 800 л.с.; один ДВС превышает 1 000 л.с., электрическая часть добавляет около 800.
Все 250 экземпляров уже распроданы, а старт поставок гибридного флагмана с ценником порядка 4,4 млн долларов станет для Bugatti моментом истины: планка после W16 очень высока, и ожидания клиентов соответствующие. Судя по демонстрации на снегу, в компании уверены, что именно устойчивость и предсказуемость должны стать визитной карточкой нового гиперкара.