EMPA: беспроводная зарядка для электромобилей — 90% КПД, почти как по кабелю
Швейцарские инженеры EMPA испытали индуктивную беспроводную зарядку: до 90% эффективности, допуск к дорогам и готовность к повседневному использованию.
31.12.2025 13:22
Илья Степанов
Швейцарские исследователи из Федеральных лабораторий материаловедения и технологий (EMPA) отчитались о проекте беспроводной зарядки электромобилей: эффективность оказалась сопоставимой с классической проводной, об этом пишет портал 32cars.ru.
Схема понятна: энергия передается через магнитное поле между катушкой, встроенной в дорожную плиту, и приемной катушкой в автомобиле. Для запуска процесса водителю нужно точно припарковаться над платформой, после чего система автоматически проверяет отсутствие посторонних объектов и начинает зарядку.
Первые машины с индуктивной системой получили допуск к эксплуатации на дорогах Швейцарии. Испытания шли в реальных условиях — под дождем и снегом, при перепадах температур и с небольшими отклонениями при парковке. Зафиксированная эффективность составила около 90 процентов.
В EMPA подчеркнули, что технология доказала надежность и готовность к повседневному использованию. На фоне «полевых» тестов показатель в районе 90 процентов выглядит убедительным для ежедневной практики: ключевым остается момент с точной остановкой, дальше процесс уже не требует усилий.
Разработчики считают, что индуктивная зарядка способна стать важной частью энергосистемы будущего, особенно с ростом доли возобновляемых источников. Ожидается развитие подобных решений в сегменте новых автомобилей 2026 года, и с учетом продемонстрированной зрелости такой сценарий выглядит закономерным.