Мексика закрыла лазейку для автопрома Китая: пошлины до 35% уже в силе
Мексика вводит пошлины до 35% на авто и запчасти из Китая, Индии, Южной Кореи, Таиланда и Индонезии. Ожидается защита 350 тыс. рабочих мест и рост цен.
31.12.2025 07:24
Илья Степанов
Мексика разворачивает курс на жёсткую защиту внутреннего рынка: с четверга в стране начинают действовать новые импортные пошлины на автомобили и автокомпоненты из государств без соглашений о свободной торговле. Как об этом сообщает издание speedme.ru, под действие мер попадают Китай, Индия, Южная Корея, Таиланд и Индонезия, а максимальная ставка достигает 35%.
Повышенные тарифы коснутся тысяч товарных позиций: от готовых автомобилей и автозапчастей до стали, пластиков и промышленного текстиля. По оценкам аналитиков, наибольшая нагрузка ляжет на китайские компании, активно увеличивавшие поставки в последние годы. Вектор Мексики фактически сближается с США, где также усиливают барьеры для китайского автопрома.
Власти подчёркивают, что решение не адресовано конкретным странам. Президент Клаудия Шейнбаум и экономический блок правительства акцентируют цель — поддержать национальное производство, сократить торговый дисбаланс и защитить занятость. По расчётам министерства экономики, меры помогут сохранить около 350 тысяч рабочих мест в чувствительных отраслях, включая автомобильную промышленность.
Есть и фискальный расчёт: в 2026 году дополнительные пошлины должны принести примерно 3,76 млрд долларов, что станет подспорьем для снижения дефицита госфинансов. В то же время бизнес внутри страны уже выражает недовольство, опасаясь роста себестоимости и цен. На практике это означает жёсткие условия закупок для импортёров и ускорение локализации — эффекты, которых власти и добиваются; правда, на розничном уровне краткосрочное подорожание выглядит почти неизбежным.