Не взлетел в Китае: электрокроссовер Hyundai Elexio — 1 059 продаж и скидки
Китай не принял электрокроссовер Hyundai Elexio: лишь 1 059 продаж к ноябрю вместо 35 тыс., цену снизили. LFP-батарея BYD до 700 км CLTC, зарядка 27 мин.
30.12.2025 16:48
Илья Степанов
Электрический кроссовер Hyundai Elexio, созданный специально для китайского рынка совместно с BAIC, стартовал с неожиданно слабым спросом. Модель показали весной, а продажи начались в середине октября, однако динамики не случилось — об этом сообщает издание 32cars.ru.
До конца года производитель рассчитывал реализовать 35 тысяч машин, но к концу ноября в статистике оказалось лишь 1 059 проданных экземпляров. Такой результат резко контрастирует с успехами других «локальных» новинок — Audi E5 Sportback, Mazda EZ-6 и Nissan N7, созданных при участии китайских концернов. На фоне низкого интереса Hyundai пришлось заметно снизить цену Elexio.
По технике кроссовер соответствует требованиям сегмента: батарея LFP от BYD обеспечивает до 700 км по циклу CLTC, быстрая зарядка с 30 до 80 процентов занимает 27 минут. Предусмотрены версии с передним и полным приводом, максимальная отдача — до 317 л.с. В оснащении — мультимедиа на чипе Qualcomm, обновления «по воздуху» и полуавтономное вождение уровня 2+ с технологиями Huawei.
Тем не менее пока Elexio не зацепил аудиторию, привыкшую к более агрессивным предложениям местных брендов в городском электросегменте. Складывается впечатление, что один только технический паритет сегодня мало решает: без точного ценового и продуктового позиционирования эффект от старта быстро растворяется, а поздняя корректировка цены редко моментально меняет картину.
При этом в компании не исключают вывод модели на другие рынки. Среди возможных направлений называется Австралия, где проект сейчас находится на стадии оценки.