Huracan уходит: Vorsteiner делает STO злее карбоном — без гонки за мощностью
Vorsteiner показал проект для Lamborghini Huracan STO: сплиттер, накладки и правки кормы — без прибавки мощности. Для тех, кто ценит чистые трековые ощущения.
30.12.2025 10:13
Илья Степанов
Под конец 2025 года Lamborghini прощается с Huracan, но трековый STO не уходит со сцены: американское ателье Vorsteiner представило свежий проект на его базе, сделав акцент не на визуальный характер и аэродинамические штрихи вместо гонки за мощностью; об этом пишет портал SpeedMe.ru.
Сам STO задумывался как максимально близкий к гоночным Super Trofeo дорожный автомобиль: экстремальный обвес, сниженная масса и атмосферный V10 5.2 позади водителя. В заводской спецификации — 631 л.с., 565 Нм и около 3,0 с до 100 км/ч. На фоне преемника Temerario с гибридным битурбо V8 на 907 л.с. эти цифры выглядят скромнее, но аналоговая подача и выверенный баланс по-прежнему ценятся теми, кто ищет трековые ощущения без фильтров. В этом и кроется притягательность: прямые ощущения иногда важнее сухих секунд.
Пакет Vorsteiner добавляет по периметру кузова несколько карбоновых элементов. В центре внимания — новый передний сплиттер с боковыми лезвиями, дополнительные накладки перед задними колёсами и деликатные правки кормы. Ключевые детали STO остаются штатными: огромное антикрыло и ковш на крыше сохранены, а тюнер лишь подчёркивает их более острым окружением и новым цветом кузова.
В компании проект описывают как резкий, быстрый и такой, что его невозможно игнорировать, при этом подчёркивают, что он не играет по правилам. По сути это не попытка переписать формулу STO, а способ сделать редкий Huracan ещё выразительнее на фоне ухода эпохи атмосферных V10. Логика прослеживается: когда база удачна, точные штрихи порой говорят громче цифр.