Патент BMW: защита МКПП от «не того понижения» — минус риск убить мотор
BMW запатентовала систему защиты МКПП: направляющие и блокировка, с датчиком скорости и оборотов, не дают включить опасную ступень и спасают мотор от перекрута.
29.12.2025 15:26
Илья Степанов
Случиться может даже с опытным водителем: вместо четвёртой передаче влетает вторая — на рядовой машине это обычно кончается испугом и скачком оборотов, а в мощном купе готовит счёт за ремонт. На это указывает патент BMW, нацеленный на предотвращение таких «редукций не туда», об этом сообщает издание 32cars.ru.
Идея проста и одновременно продуманна: не дать механической коробке передач выполнить опасное понижение ни руками, ни «железом». В документе описываются направляющие каналы выбора ступеней, дополненные блокировкой по принципу защиты включения задней передачи, но с возможностью распространить эту логику на все позиции селектора.
Системе помогает датчик, который сопоставляет выбранную передачу, текущую скорость автомобиля и обороты коленвала. Если вычисления показывают, что включение более низкой ступени спровоцирует чрезмерный рост оборотов, доступ к ней временно закрывается; переключение становится возможным, как только условия возвращаются в безопасный коридор. По духу это напоминает rev matching, которое сглаживает нагрузки, но акцент здесь именно на предотвращении критической ошибки заранее. Решение выглядит рациональным: по сути, это «страховочная сетка», не меняющая характер МКПП.
Остаётся вопрос, дойдёт ли разработка до конвейера. Бренд уже смотрит в сторону «автоматов», а «механика» остаётся лишь на нескольких моделях и, по текущим ориентиром, продержится до конца десятилетия. При этом сам патент не закрывает путь к лицензированию: теоретически интерес могут проявить и другие производители.