Названы кабрио-провалы: Nissan Murano CrossCabriolet, Evoque и ещё 7 моделей
Топ неудачных кабрио-версий: Nissan Murano CrossCabriolet, Evoque и Beetle. Лишний вес, потеря жесткости и вялая динамика объясняют, почему они разочаровали.
29.12.2025 08:41
Илья Степанов
Есть машины, которые остаются гармоничными ровно до момента, когда у них исчезает жёсткая крыша. О том, как попытка сделать «открытку» обернулась провалом для целого ряда моделей, об этом сообщает издание speedme.ru.
Nissan Murano CrossCabriolet показал, как красивая на бумаге идея рушится под тяжестью усилителей кузова. Машина и в базе была тяжеловата, а без крыши стала ещё менее удобной и логичной — кроссоверу формат кабриолета попросту не к лицу.
С Jeep Wrangler Unlimited Convertible открытая концепция с четырьмя дверями потеряла жесткость и набрала массу. В результате исчезла фирменная маневренность и уверенность вне асфальта; закрытый вариант оказался куда уместнее.
Range Rover Evoque Convertible — премиальный эксперимент, где дополнительные килограммы убили живость. Разгон стал вялее, реакции на руле — медленнее, а легкость, за которую любили Evoque, ушла.
Volkswagen Beetle Convertible ради прочности получил больше металла — и расплатился тяжелым «ватным» рулем. Вместо ожидаемой воздушности возникло чувство перегруженности, и знаменитая простота вождения растворилась.
Chrysler PT Cruiser Convertible потерял часть внутреннего пространства и сильно прибавил в весе. Габаритность и инертность лишили его намёка на спортивность, вместе с ними ушло и ощущение комфорта.
Toyota Celica Convertible — пример того, как заднеприводную «спортдушу» можно притупить: минус крыша, плюс около сотни килограммов, и поведение на трассе резко меняется — динамика и манёвренность сдают позиции.
Chevrolet SSR пытался совместить кабриолет и пикап. Почти две тонны массы, непредсказуемое управление и урезанная практичность грузового отсека сделали цену и идею трудно оправдываемыми.
Nissan 370Z Roadster из-за смещённого центра тяжести и усилений кузова стал менее комфортным и потерял в разгонной динамике — неудивительно, что интерес к версии угас.
Infiniti Q60 Convertible с тяжёлой металлической крышей просел в динамике и удобстве: багажник уменьшился, масса выросла — конкурентоспособность ощутимо снизилась. Вывод прост: не всякая модель переживает «потерю крыши» без ущерба балансу ходовых качеств.