Названа самая дорогая ошибка заправки: дизель в бензиновом авто — не заводите
Ошиблись на заправке и залили дизель в бензиновый автомобиль? Эксперты: что ломается — форсунки, насос, катализатор — и почему важно не запускать двигатель.
26.12.2025 11:22
Илья Степанов
Ошибиться у колонки проще, чем кажется: чужой автомобиль, прокат, спешка — и в бензобак попадает дизель. Эксперты напоминают главный шаг: не пытаться запускать двигатель. Пока ключ не повернут, топливо остаётся в баке, и шанс обойтись без серьёзных последствий выше. Об этом пишет портал tarantas.news.
Причина в особенностях топлива: дизель гуще бензина, а с первым запуском он быстро уходит в магистрали и форсунки, рассчитанные на более «жидкую» смесь. Отсюда — засоры, сбои в работе распылителей и лишняя нагрузка на насос. Попытки «прожечь» ошибку обычно лишь загоняют проблему глубже — по опыту, цена такого эксперимента растёт кратно.
Если мотор всё же схватит, страдают свечи зажигания, а также катализатор: неправильное сгорание и состав выхлопа могут его повредить. В худшем случае придётся не только промывать систему, но и менять форсунки, насос, фильтр, а иногда и катализатор.
Когда ошибку замечают сразу и машину не заводят, обычно дело ограничивается эвакуацией и сливом топлива: оплачивается буксировка и откачка/промывка бака, после чего заливают правильный бензин. Если запуск уже был, кроме слива вероятны замены узлов топливной системы и дорогих элементов выхлопа — именно этот момент превращает мелкую оплошность в крупный счёт. На практике безопаснее потерять время на эвакуатор, чем потом считать затраты на ремонт.
Как не попасться снова: дизель пахнет ближе к керосину, а его пистолет обычно толще и вставляется заметно хуже. Если что-то смущает у колонки, остановите заправку и перепроверьте топливо — небольшая пауза часто экономит большие деньги.