Названа самая частая ошибка зимой: одно резкое движение — и машину не поймать
Зимой гололёд коварен: эксперт Дмитрий Новиков объясняет, почему резкие движения ведут к заносу, как распознать чёрный лёд и где опаснее всего. Подготовка.
26.12.2025 09:35
Илья Степанов
Зимой скользкие дороги остаются одной из главных причин ДТП: снежная каша и лёд резко ухудшают сцепление, а тормозной путь растёт, и об этом сообщает издание speedme.ru. Эксперты напоминают: ошибки на льду обычно начинаются с одного неверного жеста.
Автоэксперт Дмитрий Новиков подчёркивает базовое правило: на гололёде нужно избегать резких действий. Внезапные разгоны, торможения и рывки рулём превращают машину в неуправляемую. Он советует замедляться заранее и плавно, а дистанцию держать больше обычной, оставляя запас времени на реакцию. Этот подход звучит просто, но именно так уменьшается риск сорвать сцепление в самый неподходящий момент.
К поездкам стоит готовиться заранее: при прогнозе снега и образования льда требуются зимние шины или цепи, ведь движение без «зимнего комплекта» трактуется как нарушение. Отдельное внимание — участкам, где лёд появляется чаще: мостам и эстакадам, которые остывают быстрее, въездам и выездам из тоннелей, затенённым отрезкам, а также перекрёсткам и подъёмам.
Самая коварная разновидность — «чёрный лёд»: тонкая прозрачная корка делает покрытие похожим на обычный влажный асфальт. Новиков относит это состояние к одним из наиболее опасных: визуально распознать сложно. Косвенные признаки — тёмный блеск без брызг воды, «неестественный» глянец и ощущение, что руль стал легче, а реакции на газ и тормоз изменились. В такой ситуации разумно сразу сбросить скорость и минимизировать любые манёвры: внимание к деталям здесь работает лучше любой смелости.