JAC T9 обновят: версия URBAN с задней Multilink — мягче без компромиссов?
пикап JAC T9 готовят к URBAN: задняя Multilink, электроуправление 4x4 и блокировка дифференциала — комфорт в городе и на бездорожье, 3 100 продаж в 2025-м.
25.12.2025 21:23
Илья Степанов
Флагманский пикап JAC T9 готовят к очередному обновлению: в ближайшее время ожидается модификация URBAN с новой задней многорычажной подвеской Multilink — редким решением для класса, где обычно используют более простую «грузовую» схему. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Производитель подчёркивает: настройка рассчитана и на город, и на выезды вне асфальта. Идея проста — добавить плавности и собранности там, где традиционные решения часто жёстче и менее изощрённы по кинематике. Такой шаг должен уменьшить компромиссы на ежедневных маршрутах.
Для внедорожной части URBAN получит электронное управление системой полного привода и принудительную блокировку заднего дифференциала. В связке эти опции помогают стабильнее реализовывать тягу на скользких покрытиях и в тяжёлых условиях, когда без блокировки момент уходит на «разгруженное» колесо. В реальном использовании это важнее красивых цифр в буклете — именно так пикап сохраняет поступь там, где сцепления минимум.
JAC напоминает и о рыночном результате: за 2025 год продано 3 100 пикапов T9, причём более 60% выбрали частные владельцы. С такой аудиторией ставка на комфорт и оснащение выглядит своевременной: частнику важнее ощущения за рулём, чем сухая эксплуатационная выносливость. Представитель JAC Motors в России Сергей Садовенко отмечает, что переход на Multilink — это ответ на запрос покупателей, желающих сочетать возможности пикапа и более мягкие повадки в городе.
Если инженерам удастся сохранить грузовой потенциал при выигрыше по плавности хода, URBAN рискует стать самой универсальной версией T9 для повседневной жизни и редких вылазок за пределы асфальта.