Старт продаж Mitsubishi Triton 2025 в РФ: новая рама, 204 л.с. и от 5,6 млн
В России стартовали продажи Mitsubishi Triton 2025: комплектация Athlete 4WD, турбодизель 204 л.с., новая рама и подвеска, Super Select 4WD-II, от 5,6 млн ₽.
25.12.2025 16:58
Илья Степанов
В России стартовали продажи нового поколения пикапа Mitsubishi L200, который теперь предлагается под альтернативным именем Triton. Машины выпуска 2025 года уже доступны у дилеров, минимальная цена — от 5,6 млн рублей; один из таких пикапов есть в наличии в Краснодаре, об этом сообщает издание speedme.ru.
Фактически это шестое поколение модели, и глобально оно дебютировало именно как Mitsubishi Triton. Обозначение L200 сегодня сохраняется лишь на отдельных рынках, тогда как Triton — основное экспортное имя: пикап продаётся в Австралии, Таиланде, на Филиппинах и в Индонезии, на Ближнем Востоке, в Африке и ряде стран Латинской Америки.
При этом в странах Ближнего Востока, Южной Америки и части Азии Triton изначально предлагается с левым рулём, а для Японии, Таиланда и Австралии традиционно выпускаются праворульные версии.
На российский рынок завезена комплектация Mitsubishi Triton Athlete 4WD AT. Здесь 2,4‑литровый турбодизель на 204 л.с., классический автомат и полный привод Super Select 4WD‑II с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Конструкция остаётся утилитарной: рамное шасси, двойная кабина, высокая грузоподъёмность. Такое сочетание техники выглядит убедительно для смешанного режима «работа‑поездки».
Новое поколение стало крупнее, получило полностью переработанную раму и модернизированную подвеску, настроенную не только на бездорожье, но и на повседневный комфорт. В версии Athlete предусмотрены LED‑оптика, расширенный обвес, шторка кузова, 18‑дюймовые колёса, двухзонный климат‑контроль, адаптивный круиз‑контроль, камеры кругового обзора, медиасистема с 9‑дюймовым экраном, навигацией и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В салоне — комбинированная отделка, кожаный мультируль, электропривод водительского сиденья, цифровая приборная панель и набор ассистентов: удержание в полосе, контроль слепых зон, автоматическое торможение и помощь при спуске. На таком оснащении акцент на ежедневную практичность читается ясно; цена же подталкивает модель к верхней части сегмента.