Эксперт объяснил, как быстрее прогреть дизель зимой: 2–3 минуты и меньше износа
Эксперт Дмитрий Новиков разобрал, как быстрее прогреть дизель зимой без износа: 2–3 минуты холостых, мягкое движение, Webasto, когда уместно закрывать радиатор.
25.12.2025 10:37
Илья Степанов
Зима особенно бьет по владельцам дизелей: такие моторы греются дольше бензиновых, а салон прогревается медленно. Кто-то закрывает решетку картоном, кто-то газует на месте или полагается на автозапуск. Как сообщает 32cars.ru, эксперт Дмитрий Новиков разобрал, что действительно ускоряет прогрев, а что лишь вредит.
Долгий прогрев стоя не нужен: хватит 2–3 минут холостых, затем плавно ехать — под умеренной нагрузкой мотор быстрее выходит на рабочую температуру. Новиков подчеркивает: без резких ускорений и рывков.
Эффективен предпусковой подогреватель: системы вроде Webasto заранее греют ОЖ и масло, в мороз можно сразу трогаться. Без него помогут зимнее дизтопливо, подходящая вязкость масла, исправные свечи накаливания и заряженный аккумулятор. Печку не включать на максимум сразу: сначала дождаться небольшого роста температуры.
Главные ошибки: раскручивать холодный дизель — резко растет износ; держать 10–15 минут на холостых — тепла мало, сгорание неполное, нагар и расход выше, масло разжижается. Закрывать радиатор оправдано лишь в экстремальные морозы; при температуре выше –10°C это уже риск перегрева. Частые автозапуски (каждые полчаса) бессмысленны: мотор холодный, солярка уходит. Достаточно одного утреннего запуска за 1–3 минуты до поездки.
Свод правил прост: короткий холостой ход, мягкое движение, по возможности — подогреватель, и никакой «картонки» и раскруток. Логика подтверждается практикой: тепло рождается в движении — так дизель быстрее прогреется и переживет морозы без лишнего износа.