Mercedes-Benz подтвердил: VLE 2026 заменит V-Class и EQV — 500+ км и премиум
В 2026 дебютирует Mercedes-Benz VLE — объединит V-Class и EQV. Электроверсии с запасом хода 500+ км, пневмоподвеска, подруливающая задняя ось, до 8 мест и MBUX.
24.12.2025 14:54
Илья Степанов
Mercedes подтверждает: в 2026 году дебютирует новый VLE — модель, которая объединит роли нынешних V Class и электрического EQV, заменив их одним поколением с более высоким позиционированием и акцентом на «флагманскую» философию. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По предварительным данным, VLE сохранит практичную основу «минивэн на базе фургона», но внешне станет заметно более легковым и дорогим: упор на аэродинамику, более строгую оптику и фирменную световую графику в духе последних электромоделей Mercedes. Электрическая версия получит собственную интерпретацию решётки радиатора, чтобы визуально отличаться от будущих ДВС- и гибридных исполнений, которые ожидаются позже. Такой раздельный образ обычно работает на узнаваемость в смешанных линейках.
Салон пока не показали, однако логика бренда читается: в топовых версиях ожидается цифровая архитектура уровня новейших моделей с крупными экранами MBUX и, главное, универсальность. Планируется до восьми мест и вариативная трансформация, чтобы VLE одинаково подходил и большой семье, и формату VIP-шаттла. Такой подход редко подводит в сегменте, где ценят и комфорт, и гибкость.
Из подтверждённых технических акцентов заявлены пневмоподвеска, подруливающая задняя ось, 22-дюймовые колёса, панорамная крыша и расширенные пакеты ассистентов. Производство наладят в Испании, на заводе в Витории. Старт линейки сделают с электрических версий: упоминаются одномоторный вариант с приводом на заднюю ось и двухмоторные 4MATIC, а батареи рассчитаны на запас хода свыше 500 км. Гибриды ожидаются в 2027-м и фактически станут второй волной. Выбор такой последовательности выглядит логичным для модели, претендующей на новый уровень в гамме.