Начато расследование NHTSA: Ford Fiesta и Focus 1.0 EcoBoost: риск клина мотора
NHTSA изучает Ford Fiesta и Focus с 1.0 EcoBoost и МКП: 44 жалобы на падение давления масла, масляное голодание из‑за ремня ГРМ. Под риском до 10 тыс. авто.
23.12.2025 22:19
Илья Степанов
Национальное управление безопасностью дорожного движения США начало расследование в отношении Ford Fiesta и Ford Focus с 1,0‑литровым турбомотором EcoBoost и механической коробкой передач: под проверку попали машины 2015–2018 годов выпуска для Focus и 2015–2017 для Fiesta, об этом сообщает издание speedme.ru.
Поводом стали жалобы владельцев на падение давления масла с потерей тяги, а в отдельных случаях — на полный отказ двигателя. По данным регулятора, в системе смазки могут накапливаться фрагменты резинового ремня ГРМ, работающего в масляной ванне. Эти частицы способны забивать маслоприёмник, что приводит к масляному голоданию и заклиниванию мотора. Зафиксировано 44 обращения, и все они касаются автомобилей с механической трансмиссией. В такой конфигурации причинно‑следственная связка выглядит очевидно: ремень — в масле, а значит, риски для циркуляции смазки возрастают при любом нарушении его целостности.
NHTSA не исключает, что проблема носит более системный характер. Потенциально под новые меры может попасть около 10 тысяч автомобилей. В США Ford уже отказался от Fiesta и Focus в пользу кроссоверов, однако история с 1.0 EcoBoost остаётся показательным кейсом для рынка машин с пробегом: опыт эксплуатации, а не год выпуска, задаёт тон обсуждению и напрямую влияет на внимание покупателей к состоянию силового агрегата.