Б/у электрокары подешевели на 13%: топ-5 моделей в России — от 540 тыс.
В России уже около 60 тыс. EV: вторичка подешевела на 13%. Топ-5 б/у электромобилей — Nissan Leaf, i‑MiEV, Smart ED, Fiat 500e, Kia Soul EV; цены от 540 тыс.
23.12.2025 11:59
Илья Степанов
Российский рынок б/у электромобилей ощутимо повзрослел: по оценкам, к середине 2025 года в стране насчитывалось около 60 тысяч EV против «нескольких тысяч» в 2020-м. Выбор на вторичке расширился и стал главным входом в электротягу, ведь цены уже сравнимы с бензиновыми. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эксперты выделили пять наиболее доступных моделей, которые к концу 2025 года чаще других попадаются в объявлениях, с ориентиром по цене и нюансами эксплуатации.
Mitsubishi i-MiEV — самый бюджетный старт: около 540 тысяч рублей за возрастные экземпляры, компактный формат и типичный пробег на заряде около 120 км. Конструкция проста, батарея славится живучестью, но это строго городской сценарий без ожиданий дальних поездок, особенно зимой.
Nissan Leaf первого поколения — самый массовый вариант, на него приходится примерно 60% вторичного рынка EV. Цены начинаются от 700 тысяч рублей. Профильные обзоры и агрегаторы отмечают среднюю деградацию батареи на уровне около 4% в год; при этом через 8–10 лет в благоприятных условиях многие машины держат 150 км и выше. Берут за предсказуемость и доступность сервиса.
Smart Fortwo Electric Drive — решение для тесного города: за 8–10-летние машины просят около 850 тысяч. Запас хода порядка 140 км, зато маневренность и зарядка от обычной розетки перекрывают узкую специализацию.
Fiat 500e — ставка на стиль. Экземпляры 2013–2015 годов тянутся к 1,05 млн рублей, запас хода обычно около 100 км. Электрическая часть в целом считается надежной для класса, выбирают чаще сердцем.
Kia Soul EV первого поколения — практичный компромисс: от примерно 1,1 млн рублей, с удобным салоном и понятной базой. Летом обычно около 180 км на заряде, зимой — порядка 100 км. Плюс — унификация с обычным Soul, что облегчает поиск деталей.
В сухом остатке, самый понятный дешевый вход — Nissan Leaf (примерно 0,7–1,4 млн рублей). Иной полюс — i-MiEV в районе полумиллиона, но с компромиссами по универсальности. В среднем б/у EV в 2025-м подешевели на 13%, до примерно 2,8 млн рублей — на фоне роста предложения. Разумнее переплатить за «живую» батарею и чистую диагностику, чем гнаться за годом выпуска; перед покупкой внимательно проверяйте аккумулятор и силовую электронику.