Даже за полмиллиона: владельцы Lamborghini — о «лежачих», лифте и полиции
Владельцы Lamborghini о буднях суперкара: утомительная посадка, «лежачие», необходимость лифта передней оси и лишнее внимание полиции — почему плюсы побеждают.
21.12.2025 23:35
Илья Степанов
Кажется, что покупка Lamborghini за суммы, сопоставимые с чьей-то жизненной зарплатой, должна стереть бытовые неудобства. Но владельцы признают обратное: деньги не отменяют ни физику, ни состояние дорог, ни человеческий фактор. Именно об этом пишет портал speedme.ru, собрав главные жалобы тех, кто ездит с разъяренным быком на капоте.
Первый сюрприз — эргономика. На дальних маршрутах посадка и расположение педалей способны утомлять, а в версиях Spyder пассажиру порой теснее, чем в купе. На длинной дистанции каждый миллиметр посадки ощущается — это не вопрос цены, а особенностей компоновки.
Второй момент — «лежачие полицейские» и крутые въезды. Лифт передней оси часто превращается не в опцию, а в необходимость. Даже с ним приходится почти красться и брать препятствия под углом: иначе снизу раздаётся тот самый дорогой скрежет, который мгновенно возвращает к реальности.
Третья сторона жизни с экзотикой — внимание. И не всегда доброжелательное: одни провоцируют, других раздражает, а, по словам владельцев, полиция охотно реагирует на громкий выхлоп и яркие цвета. Потому многие ездят выборочно: заранее продумывают маршрут, парковку и даже отели по уровню охраны. Суперкар из средства передвижения превращается в управляемый проект.
И всё же для хозяев «плюсы» перевешивают: чувство достижения, удовольствие от вождения и реакция прохожих, особенно детей. В этом и парадокс авто 2025 года: даже самый дорогой суперкар остаётся просто машиной, которой приходится делить те же дороги со всеми.