После мойки забывают: Speedme.ru — как быстро очистить выхлоп без повреждений
Гид по уходу за выхлопными насадками: микрофибра и автошампунь, обезжириватель, стальная вата только по металлу, полироль и керамика. Безопасно и быстро.
18.12.2025 16:54
Илья Степанов
О выхлопных насадках часто вспоминают в последнюю очередь, хотя именно они быстро выдают усталый вид машины: внутри скапливается нагар, снаружи после дождя и снега цепляется грязь и соль. Как аккуратно вернуть им опрятность, об этом пишет портал speedme.ru.
Начинать стоит с обычной мойки: смоченная в воде с автошампунем микрофибра хорошо очищает внешнюю и внутреннюю кромку, а внутри удобнее работать щёткой. Если нагар плотный, выручит обезжириватель. При этом важно не загонять воду глубоко в выхлоп, особенно при работе аппаратом высокого давления: держите струю под углом и ограничивайтесь зоной самой насадки.
Когда загрязнения «держатся», помогает тонкая стальная вата — но только на чистом металле. На окрашенных или порошковых насадках её лучше не использовать, чтобы не испортить покрытие. Хром любит финальный штрих: немного полироли по металлу, распределить и отполировать сухой микрофиброй до выразительного блеска.
Чтобы чистота дольше сохранялась, после обработки можно нанести защиту: керамику, герметик для колёс или современные составы, создающие скользкий слой и препятствующие налипанию сажи и грязи. И базовая безопасность обязательна: перчатки и только остывший выхлоп.
Из практики: чаще помогает бережный, но регулярный уход, чем редкая «тяжёлая артиллерия». Без дорогой химии и с правильной техникой насадкам легко вернуть достойный вид и удерживать его надолго.