Названы тренды 2026: +47% лотов MIGTORG и бум «почти целых» авто

Итоги 2025 и прогноз 2026: вторичный рынок и спрос на «почти целые» авто. MIGTORG: 38 242 лота битых машин (+47%). Важны точная диагностика и смета ремонта.

По итогам 2025 года в России меняется сама логика владения автомобилем: на первый план выходит вменяемая стоимость входа и понятная экономика, а не «идеальная новизна». На московском круглом столе, где подводили итоги и обсуждали прогнозы, генеральный директор Migtorg Александр Коротков говорил о смещении интереса к вторичному рынку и машинам с небольшими повреждениями — об этом сообщает издание speedme.ru.

По оценке спикера, рынок свыкается с моделью, где покупатель берёт авто с незначительным дефектом, ограниченно вкладывается в восстановление и получает полноценную машину без переплаты за новый экземпляр в условиях неопределённости. Логика понятна: при предсказуемом бюджете ремонта потребитель лучше контролирует расходы и выбирает рациональность.

Данные MIGTORG подчёркивают тренд: с 1 января по 30 ноября 2025 года на платформе закрыто 38 242 лота битых автомобилей — на 47% больше, чем годом ранее. Отмечается заметная доля лотов китайских марок, включая машины, ранее задействованные в каршеринге.

Поддерживает сценарий и плановая ротация парков каршеринга и такси: для них аукционы удобны как быстрый канал реализации. В результате предложение автомобилей с прозрачной историей эксплуатации, но с нюансами по кузову и состоянию, может стать массовым, а роль профессиональной диагностики и точного расчёта стоимости восстановления только вырастет — без аккуратной сметы легко выйти за план.

В прогнозах на 2026 год участники дискуссии сходятся: оборот будет в основном «внутренним», вокруг ввезённых год-два назад машин и существующего парка. Главный ресурс — не новые поставки, а грамотное перераспределение доступных авто. Если прагматичный подход закрепится, спрос на «почти целые» машины с ясным бюджетом ремонта станет одним из ключевых драйверов вторички — именно такая арифметика держит рынок в тонусе.