Jaguar подтвердил детали Type 00: 1000+ л.с., 644 км и тишина на 257 км/ч
Три электромотора (30:70), 1000+ л.с.; батарея 120 кВт·ч и до 644 км WLTP. Новая платформа, пневмоподвеска, задние колеса до 6°. Поставки в 2027, от $120 тыс.
17.12.2025 16:17
Илья Степанов
Jaguar ускоряет переход к «супер-люксу», но вывод своего электрического гран-турера Type 00 растягивает по времени: камуфляж снимут в следующем году, а реальные поставки перенесены на поздний этап 2027-го — об этом пишет портал speedme.ru. Пауза рискованная, но логика ясна: марка стремится не к срокам, а к планке качества.
Подтверждены ключевые параметры проекта X900. Три электромотора — один спереди и два сзади — суммарно выдают свыше 1000 л.с. Базовое распределение тяги 30:70 подчеркивает задний характер, при этом соотношение будет подстраиваться под условия, что должно придать машине выразительную динамику без резких компромиссов.
По габаритам это крупный автомобиль длиной более пяти метров со стандартными 23‑дюймовыми колесами. Целевая масса — менее 2750 кг при близком к 50:50 балансе по осям. Компоновка — «хэтчбек‑GT» с пятой дверью; решение выглядит практичным, хотя по маскировке проем багажника может оказаться не самым удобным.
Аккумулятор ориентировочно на 120 кВт·ч, заявленный запас хода — около 644 км по WLTP. Платформа полностью новая, спроектированная исключительно под электромобили. В подвеске ожидаются пневмоэлементы и продвинутое демпфирование, а задние управляемые колеса способны поворачивать до 6 градусов в противофазе — хорошая заявка на маневренность большого GT.
Отдельный акцент сделан на тишину и «дорогие» ощущения: один из прототипов разгоняли до 257 км/ч, и акустический фон оставался спокойным благодаря активному шумоподавлению. Построено около 150 прототипов, финальный дизайн уже зафиксирован, испытания идут по миру в жестких режимах. Стартовая цена ожидается порядка 120 тысяч долларов, предварительные заказы могут открыть следующим летом; для заявленного уровня это выглядит выверенным шагом.