Европа раскололась: Норвегия 94%, Хорватия 1% — ЕС смягчает планы к 2035
Европейский рынок электромобилей раскололся: Норвегия 94% против 1% в Хорватии. ЕС смягчает планы к 2035, субсидии усиливают конкуренцию доступных моделей.
16.12.2025 14:09
Илья Степанов
Европейский рынок электромобилей стремительно теряет однородность: темпы перехода на батарейные модели зависят от страны сильнее, чем когда‑либо. На Севере и Западе формуле «стимулы плюс зарядная сеть плюс стабильная поддержка» удалось превратить «электрички» в повседневность. Норвегия — самый наглядный пример: в первые семь месяцев 2025 года доля электромобилей там достигла 94%, об этом сообщает издание speedme.ru.
Чем южнее и восточнее, тем заметнее торможение: в ряде стран электрокары остаются недосягаемыми по цене для массового покупателя, а зарядная инфраструктура редка или практически отсутствует. Показательно, что в Хорватии за тот же период доля EV составляет около 1%. В итоге значительные территории Европы живут с низкими однозначными показателями проникновения, и средние цифры лишь маскируют пропасть между лидерами и отстающими. Такой перекос закономерно закрепляет «двухскоростную» реальность рынка.
Неудивительно, что дисбаланс давит и на общие цели: на фоне сопротивления отрасли ЕС смягчает траекторию планов к 2035 году. Автопроизводители признают, что спрос на электромобили растет медленнее ожиданий, а перестройка производств требует времени. В этих условиях корректировка выглядит прагматичным шагом, позволяющим синхронизировать регуляторные намерения с фактической готовностью рынка.
Даже там, где действуют субсидии, как в Испании, преимущество получают бренды с более доступными моделями, включая китайские марки. Для европейских компаний это означает жесткую конкуренцию именно в массовом сегменте: решающим становится ценник, а выиграют те, кто сумеет предложить «электричку» без переплаты и с понятной ценностью для повседневных поездок.