К 50-летию «пятёрки»: ученики Audi показали GT50 на базе RS3 — намёк на будущее
Ученики Audi построили GT50 на базе RS3: ретро-образ, 2,5-литровая турбо «пятёрка» (~394 л.с.) — трибьют 50-летию и намёк, что история пяти цилиндров жива.
15.12.2025 16:39
Илья Степанов
Audi давно говорит об электрическом завтра, но в учебном центре марки в Неккарзульме напомнили: культовая рядная «пятёрка» по‑прежнему умеет будоражить. Ученики построили единственный в своём роде GT50 — концепт к 50‑летию пятицилиндрового мотора, впервые дебютировавшего в 1976‑м на Audi 100 и затем ставшего символом Quattro‑эпохи с победами в IMSA и Trans‑Am; об этом пишет портал speedme.ru.
Донором послужил RS3, но внешность будто приехала прямо из паддока конца 80‑х: вместо округлостей — чёткий трёхобъёмный силуэт, агрессивные аэроповерхности, олдскульная решётка и гигантские турбо‑вентиляторные колёса, намеренно стилизованные под легенды трека. Этот ретро‑флер выглядит не декором, а частью характера — визуальный манифест того, чего фанаты ждут от Audi с пятью цилиндрами.
Техническую часть трогать не стали: под капотом остался 2,5‑литровый турбо‑«пятёрочный» агрегат RS3 мощностью около 394 л.с. Смысл проекта не в охоте за секундами, а в демонстрации, что такой мотор остаётся живой частью ДНК бренда.
И всё же важнее посыл. На фоне разговоров о более экстремальной версии RS3, способной потягаться по отдаче с лидерами класса, GT50 считывается как громкий тизер. Кажется, это не музейная открытка, а аккуратный сигнал сообществу: история пяти цилиндров у Audi ещё не поставила точку.