Рынок перезагружается: модели 2026–2027 — RAV4 только гибрид, новый Audi Q3
Обзор самых ожидаемых авто 2026–2027: гибридный Toyota RAV4, новый Audi Q3, Kia Telluride, Genesis GV90, Rivian R2 — что меняется и почему, гибриды и EV
14.12.2025 23:24
Илья Степанов
Ближайшие два года обещают жаркую смену поколений: бренды одновременно пересобирают дизайн, переводят хиты на гибриды и готовят волну электромобилей — от премиальных флагманов до относительно доступных. Об этом пишет портал 32cars.ru.
Один из самых заметных апдейтов — новый Audi Q3 2026: более «взрослая» внешность и переработанный салон с большим количеством экранов и богаче материалами, обещают больше пространства. Важная цифра — 255 л.с. у турбочетвёрки и доработанный «робот» с двумя сцеплениями. Параллельно обсуждается Q3 e-tron — полностью электрическая версия вскоре после старта.
Mazda готовит CX-5 2026 — третье поколение слегка прибавит в габаритах и практичности, сохранит 2,5-литровый атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат», а гибрид возможен в 2027-м. Управление сместят к тачскрину, физических органов станет меньше — для поклонников шаг спорный, привыкание потребует времени.
Самая громкая массовая премьера — Toyota RAV4 2026: бензиновая версия «только ДВС» уходит, весь модельный ряд становится гибридным. Интерьер современнее, материалы лучше, ниш больше, при этом сохраняют «нормальные» кнопки — разумный компромисс на каждый день. Линейка останется широкой: от семейных до спортивных и аутдорных исполнений.
Jeep возвращает Cherokee в 2026-м как подзаряжаемый гибрид: ставка на радикальное улучшение расхода без потери всепогодности. Дизайн станет более квадратным, салон — заметно современнее по архитектуре и электронике.
В семейном сегменте ключевой анонс — Kia Telluride 2027 с гибридной установкой: 2,5-литровый турбомотор плюс электроподдержка. Сохранится большой формат: три ряда, улучшенная практичность, версии X-Line и X-Pro, более дорогая отделка и насыщенная электроника.
В премиум-электрике выделяют Genesis GV90 — будущий флагман на новой платформе Hyundai Motor Group с быстрыми зарядками и акцентом на тишину и комфорт; в отдельных версиях упоминают двери типа coach. Минимализм в дизайне работает на статус.
Контртренд — Slate Truck: компактный двухдверный электропикап с упором на простоту и кастомизацию. Ориентир цены около $25 тыс., запас хода 150–240 миль и быстрые зарядки через NACS — понятная альтернатива полноразмерным электро-тракам.
Ставка Rivian на массовость — R2 (ожидается как 2026 модельный год): старт около $45 тыс., «за 300 миль» хода, версии с одним, двумя и тремя моторами, две батареи и двунаправленная зарядка. Если ценник удержат, это может стать переломом для бренда.
Классика тоже меняется: Mercedes-Benz CLA (2027) получит гибридные и электрические версии, BMW 3-Series (2027) сохранит ДВС и добавит электрическую ветку i3 с новым интерьером без привычной приборки. И есть провокация — Mustang Raptor 2026: «мустанг для грунта» с увеличенным клиренсом, внедорожной подвеской и V8; обсуждают мощность 450+ л.с. и даже надежду на «механику».