EV Clinic: слабое место батарей Tesla Model 3/Y — LG из Нанкина vs Panasonic
EV Clinic: в Model 3 и Model Y для Европы батареи LG Energy Solution из Нанкина изнашиваются быстрее Panasonic — ресурс 240 тыс. км против 400 тыс. — в Европе
12.12.2025 11:17
Илья Степанов
Дискуссия о надежности тяговых батарей Tesla получила новый импульс после выводов хорватской мастерской EV Clinic, специализирующейся на ремонте электроприводов: об этом сообщает издание speedme.ru. По данным сервиса, никель-марганец-кобальтовые аккумуляторы LG Energy Solution, произведенные в китайском Нанкине и устанавливаемые в версиях Long Range и Performance моделей Model 3 и Model Y для Европы, чаще подводят, чем пакеты Panasonic.
Специалисты отмечают в LG-пакетах повышенные внутренние сопротивления, свидетельствующие об ускоренном износе. Нередко повреждается сразу несколько модулей, из-за чего ремонт на уровне отдельных ячеек становится бессмысленным. У Panasonic сценарий иной: как правило, выходит из строя одна ячейка, и работоспособность пакета удается восстановить.
По оценке EV Clinic, ресурс батарей LG нередко ограничивается пробегом около 240 тысяч километров, тогда как аккумуляторы Panasonic способны достигать 400 тысяч. Если отказ случается уже вне гарантии, владельцев зачастую ждет полная замена — решение затратное. На этом фоне особенно важны реальные данные эксплуатации, особенно когда обсуждаются самые экономичные автомобили и их долгосрочная надежность. Складывается впечатление, что не только химия, но и ремонтопригодность конструкции напрямую влияет на итоговую стоимость владения. Tesla пока не комментировала выводы сервиса.