Mercedes-Benz запустил eActros 400: зарядка 10–80% за 46 минут, более 25 т
Mercedes-Benz Trucks запустил серийный eActros 400: LFP 414 кВт·ч, до 480 км хода, зарядка 10–80% за 46 минут через CCS 400 кВт, полезная нагрузка более 25 тонн.
10.12.2025 12:36
Илья Степанов
Mercedes-Benz Trucks запустил серийное производство eActros 400 — новой версии электрического грузовика второго поколения, созданной на базе eActros 600; об этом сообщает издание tarantas.news.
От базовой версии 600 новая модификация отличается уменьшенным числом батарейных модулей. Это решение снизило массу на 1,5 тонны и позволило поднять полезную нагрузку до более чем 25 тонн. Для перевозчиков именно такой баланс «минус вес — плюс тоннаж» в повседневной работе часто важнее гонки за условными рекордами.
Энергетику обеспечивает LFP-аккумулятор емкостью 414 кВт·ч, заявленный запас хода — до 480 км при частичной загрузке. Переход на LFP полностью вытесняет прежнее поколение с батареями NMC и выглядит логичным шагом в унификации решений в тяжелом классе.
Тяговая установка развивает 400 кВт постоянной и до 600 кВт пиковой мощности. Быстрая зарядка через CCS до 400 кВт позволяет пополнить заряд с 10 до 80% примерно за 46 минут — такой темп вписывается в ритм коротких техостановок и упрощает планирование рейсов.
Производство организовано на общей линии с дизельными моделями, что дает заводу гибкость при изменении спроса. Линейка расширена: доступны два типа кабин, разные колесные базы, а также исполнения как шасси или тягача. Такой размах комплектаций снижает порог входа для смешанных автопарков.
На практике eActros 400 концентрируется на ключевых для магистральной логистики вещах — грузоподъемности, быстром восполнении энергии и вариативности конфигураций. Эти обновления названы технологическими новинками и отражают стратегию Mercedes по развитию тяжелых электрических грузовиков.