Pirelli представила для Porsche 911 GT3 P Zero R и Trofeo RS: какую выбрать
Pirelli представила для Porsche 911 GT3 два комплекта шин: P Zero R для будней, P Zero Trofeo RS для трека. Маркировка N, разработка ускорена на 30%. Быстрее!
10.12.2025 10:51
Илья Степанов
Pirelli подготовила для нового Porsche 911 GT3 сразу два фирменных комплекта — P Zero R и P Zero Trofeo RS. Логика проста: одному набору сложно одинаково хорошо справляться с буднями, дождём и длинными заездами по треку; об этом пишет портал speedme.ru.
P Zero R — наиболее практичное решение. Смесь и конструкцию настраивали под широкий температурный диапазон, чтобы сцепление оставалось предсказуемым не только в «идеале». Отдельный акцент сделали на поведении на мокром покрытии — традиционно слабом месте экстремальных шин. Тюнинг по осям различается: спереди добились высокой чувствительности и точности, сзади — устойчивости и запаса прочности под большие нагрузки, продиктованные заднемоторной компоновкой и характером шасси Porsche. Для повседневной эксплуатации такой подход выглядит взвешенным.
Тем, чья «девять-одиннадцатая» чаще видит поребрики, чем пробки, адресован P Zero Trofeo RS. Это дорожный полуслик, рассчитанный держать темп в длинных сессиях, сохраняя направленность и уровень сцепления по мере прогрева и под тепловыми нагрузками. Опыт, полученный на 911 GT3 RS, инженеры перенесли в версию для нового GT3, усилив сопротивляемость термодеградации и стабильность при резких сменах нагрузки — именно то, что ценят на треке.
Показательно и то, что Trofeo RS ставят на очень мощные проекты другого типа, включая электрические: это косвенно говорит о большом тепловом резерве и прочной каркасной архитектуре, что добавляет уверенности на интенсивных трек-днях.
Оба комплекта входят в программу Pirelli Perfect Fit: шины разрабатываются под конкретную модель и получают маркировку «N», подтверждающую совместную настройку с Porsche. По данным производителя, активное применение цифровых симуляций позволило сократить сроки разработки и число физических прототипов примерно на 30%. Для покупателей это означает быстрее доступную, но при этом точно калиброванную «обувь» для GT3.