Что собирают ваши авто: геолокация, телеметрия, камеры — и почему это важно
Автоконцерны собирают геолокацию, телеметрию, данные с камер и микрофонов. Рассказываем о рисках и настройках приватности — что делать владельцу сейчас.
09.12.2025 09:42
Илья Степанов
Автомобиль больше не просто рулевое колесо и педали. Откройте меню мультимедиа — перед вами полноценная вычислительная платформа с экраном, процессором, памятью, операционной системой, приложениями и постоянным подключением к сети. И как у любого гаджета, у неё есть побочный эффект — сбор данных, об этом пишет портал speedme.ru.
Производители используют телеметрию, чтобы видеть, как люди взаимодействуют с интерфейсом и функциями: какие режимы включают, что игнорируют, где возникают ошибки. На бумаге это логично — так удобнее улучшать эргономику, безопасность и стабильность софта. Но дальше начинается зона дискомфорта: в перечнях данных у разных марок фигурируют точная геолокация, параметры движения, состояния систем автомобиля, события, связанные с инцидентами, а иногда и информация от камер и микрофонов, если они задействованы в сервисах.
Отдельно настораживают формулировки про «защиту интересов компании». В некоторых политиках конфиденциальности прямо говорится, что местоположение может собираться даже при ограниченных настройках — если это нужно для соблюдения закона или защиты прав собственности. В итоге подключённый автомобиль из помощника легко превращается в инструмент контроля, а идея платных функций становится понятной бизнес-моделью: производитель видит, чем действительно пользуются, и что можно монетизировать. По сути, это продукт, который внимательно изучает владельца.
Практический вывод простой: машина стала персональным устройством. К ней стоит относиться как к смартфону — внимательно разбираться в настройках приватности и подписках. Игнорировать это — значит добровольно уступать контроль над своими привычками.