Названы 5 частых проблем Jeep: жор масла 2.4 Tigershark, death wobble и ZF9
Какие проблемы чаще всего беспокоят владельцев Jeep? Разбираем 5 кейсов: жор масла 2.4 Tigershark, death wobble Wrangler, ZF 9AT, сбои Uconnect и протечки.
07.12.2025 23:43
Илья Степанов
Jeep ценят за проходимость и прямой характер, однако в пользовательских обсуждениях регулярно всплывают типовые слабые места. Обобщив отзывы, аналитики назвали пять наиболее частых проблем, и об этом пишет портал speedme.ru.
Самая заметная история — повышенный расход масла на атмосферном 2.4 Tigershark. На Cherokee, Compass и Renegade владельцы описывают ощутимый «жор», вплоть до доливов примерно раз в 1500 км. Производитель связывал явление с особенностями работы системы отключения подачи топлива на замедлении и выпускал сервисные уведомления, но часть пользователей так и продолжала искать устойчивое решение.
Другая фирменная страшилка — так называемый death wobble: резкая вибрация руля и передней части у машин с неразрезным передним мостом, чаще всего у Wrangler. Причины обычно складываются из нескольких факторов — люфтов в подвеске и рулевом, геометрии, состояния колёс и давления. Поэтому универсального рецепта, как правило, нет.
Немало нареканий получает и 9-ступенчатый «автомат» ZF. Отмечают рывки, странные алгоритмы смены передач, а иногда уход в нейтраль и потерю тяги, особенно на Cherokee и Renegade первых лет выпуска. Даже после кампаний и обновлений ПО тема периодически возвращается в отзывах.
Среди прочего упоминают внезапные остановки или потерю мощности на отдельных версиях, включая гибридные 4xe, сбои мультимедиа Uconnect после обновлений, а также протечки через уплотнения и элементы крыши/дверей у Wrangler и родственных моделей. На практике вывод просится сам собой: проблемы часто лежат на стыке нескольких систем, поэтому ставка на «одно движение» редко срабатывает; внимательный контроль уровней, состояния узлов и актуальности прошивок помогает раньше заметить симптомы.