При −20 замёрз ручник: механик рассказал, как тронуться без поломок
При морозе −20 машина не трогается? Часто виноват замёрзший стояночный тормоз. Рассказываем, как отогреть трос, тронуться без ремонта и избежать повтора зимой.
04.12.2025 11:40
Илья Степанов
Когда за окном −20, даже исправная машина может внезапно «упереться» и не поехать: нередко виноват замёрзший стояночный тормоз. Об этом пишет портал 32cars.ru, ссылаясь на объяснения автомеханика Алексея Степанцова: влага внутри механизма превращается в лёд, и автомобиль будто держат за колёса.
В большинстве моделей ручник приводит тормоза через тросы, проложенные в пластиковом кожухе. Если он треснул или повредился, внутрь попадает вода с грязью. На морозе трос прихватывает, возвратная пружина не справляется, и даже опущенный рычаг не освобождает колодки — они остаются прижатыми к диску.
«Срывать» машину ходом нельзя: так легко угробить колодки или трос. Правильнее дать авто прогреться. Нередко выручает лёгкое покачивание или аккуратные постукивания по задним колёсам деревянным бруском. Если трос прихватило полностью, ускорить оттаивание можно бытовым феном, направив тёплый поток на участок с тросом. А вот строительный фен и тем более открытое пламя — табу из-за риска пожара.
Чтобы не попадать в такую ловушку, зимой лучше не затягивать ручник после остановки. На механике достаточно оставить включённую передачу: заднюю при уклоне вниз и первую при уклоне вверх. На «автомате» — режим P. Регулярный уход за тормозной системой и смазка тросов снижают шансы замерзания, а попытки тронуться силой в холод почти всегда заканчиваются ремонтом. Пара лишних минут терпения тут обычно дешевле любых последствий.