До 2 млн рублей: названы лучшие авто с «настоящей» АКПП в России
Выбираете авто с настоящей АКПП до 2 млн рублей? Разбираем плюсы Lada Granta, Chevrolet Cobalt, Jetta VA3, Geely Emgrand и Hyundai Creta: коробки и нюансы.
03.12.2025 11:09
Илья Степанов
Классический гидротрансформаторный автомат ценят за предсказуемость и мягкость, но в недорогих моделях его всё чаще вытесняют вариаторы и «роботы». Тем не менее, до 2 млн рублей варианты с настоящей АКПП ещё существуют: их назвал результатом анализа рынок портал speedme.ru, об этом сообщает издание.
Самый простой путь к «двум педалям» — Lada Granta с 4-ступенчатой АКПП Jatco. Коробка старой школы не делает автомобиль быстрым и на трассе чувствуется нехватка передач, зато в городе она работает плавно и спокойно. При своевременной замене масла такой автомат служит долго, а сама Granta остаётся самым доступным новым авто с «настоящей» АКПП.
Если хочется современного шестиступенчатого автомата, имеет смысл смотреть на Chevrolet Cobalt узбекской сборки (в прошлом — Ravon R4). Здесь стоит Hydra-Matic 6T30: на скорости обороты ниже, переключения мягче. Для тех, кто ищет недорогую иномарку без робота и без вариатора, это один из самых рациональных седанов в рамках бюджета.
Ещё один интересный вариант — Jetta VA3, поставляемая параллельным импортом. Бюджетный седан китайского производства под суббрендом Volkswagen сочетает атмосферный 1.5 и 6-ступенчатую АКПП Aisin. Такой набор выбирают за спокойную эксплуатацию, понятное обслуживание и привычную схему без «нервов» CVT. В плюсах — большой багажник и характерная для «родни» VW настройка шасси; комплектации зависят от поставщика.
Среди китайских седанов выделяется Geely Emgrand с 4-ступенчатым автоматом. Да, передачи «по-олдскулу», зато ставка сделана на простоту и надёжность. Его берут за цену, оснащение и мягкость хода в городе, принимая спокойную динамику и экономичность уровня классических атмосферников.
Нужен кроссовер — тогда на вторичке стоит присмотреться к Hyundai Creta первого поколения с 6-ступенчатой АКПП. За 1,4–1,8 млн рублей реально найти живые экземпляры 2019–2020 годов, иногда свежее — по региону и пробегу. Плюсы очевидны: проверенная коробка, ремонтопригодность, клиренс и ликвидность. Минус — обязательная тщательная проверка состояния и сервисной истории.
Итог: до 2 млн рублей выбор точечный. Granta — самый бюджетный билет, Cobalt и Jetta VA3 дают шестиступенчатый автомат в формате седана, Emgrand предлагает формулу «цена–оснащение–простота», а Creta закрывает запрос на кроссовер. И важно не путать тип трансмиссии: под словом «автомат» в этом сегменте нередко скрываются CVT и «роботы», поэтому спецификацию конкретной версии лучше сверять заранее.