Рекорд в жару: Lotus Emeya зарядился 10–80% за 13:35 при пике 443 кВт
Lotus Emeya зарядилась 10–80% за 13:35 при пике 443 кВт в жару. 800‑В система, до 310 км за 10 минут, WLTP до 610 км, в Европе старт сети 450‑кВт зарядок.
03.12.2025 10:55
Илья Степанов
Гиперэлектрокар Lotus Emeya обновил собственный ориентир по скорости зарядки: как об этом пишет портал speedme.ru, в тесте официального дилера Lotus Al Ghanim в Кувейте автомобиль почти полностью реализовал потенциал 450‑кВт DC-станции: пик составил 443 кВт, а диапазон 10–80% закрылся за 13 минут 35 секунд. Результат тем интереснее, что достигнут в сильную жару, где термоконтроль обычно сдерживает мощность.
Такой темп объясним архитектурой: у Emeya 800-вольтовая система, батарея с компоновкой cell-to-pack, позволяющей эффективнее использовать объём, и новый контур охлаждения, рассчитанный на высокие тепловые нагрузки при ультрабыстрой зарядке. Аналогичный подход применён и на Eletre, что указывает на единую инженерную стратегию марки.
Для повседневных ориентиров Lotus называет до 310 км запаса хода за 10 минут у розетки. А для модельного года 2026 фигурирует WLTP-дальность до 610 км в зависимости от версии. Экосистема тоже задействована: приложение Lotus Cars и бортовая Hyper OS помогают находить публичные станции и прокладывать маршруты с учётом зарядок, снижая нервозность на длинных перегонах.
Параллельно в Европе стартует развёртывание фирменных 450‑кВт DC-зарядок: сначала Германия, затем — другие рынки. На фоне этого достижение пиковых 443 кВт выглядит показательно: близость к теоретическому максимуму станции и стабильность в жару свидетельствуют о зрелости как силовой части, так и термоуправления. Практический эффект будет расти по мере расширения сети.