Volkswagen раскрыл моторы T‑Roc 2026: гибриды вместо дизеля, R 333+ л.с.
Volkswagen T‑Roc 2026 без дизеля: 1.5 eTSI MHEV 116/150 л.с., HEV 136/170, 2.0 eTSI 204 4MOTION и T‑Roc R 333+ л.с. Детали моторов.
27.11.2025 22:04
Илья Степанов
Volkswagen раскрыл моторную линейку нового T‑Roc 2026. Компактный SUV стал крупнее, основательнее и заметно технологичнее; акцент перенесён на гибридизацию, а дизель ушёл из гаммы впервые за десятилетия — об этом сообщает издание speedme.ru.
Первые версии уже доступны: бензиновый 1.5 eTSI MHEV на 116 или 150 л.с., каждый — с 7‑ступенчатой DSG и передним приводом. В 2026‑м к ним добавятся ещё четыре агрегата. Один из них — глубоко переработанный двухлитровый 2.0 eTSI на 204 л.с. и с обязательным полным приводом 4MOTION.
Главный акцент — гибрид HEV на базе 1.5 TSI. Подтверждены два варианта, на 136 и 170 л.с., оба — переднеприводные, с расходом, сопоставимым с дизелем. Это не подключаемые гибриды, но архитектура позаимствована из PHEV‑разработок. Такой подход убирает зависимость от розетки и сохраняет экономичность — в этом классе решение выглядит особенно уместным.
Финальный аккорд — T‑Roc R 4MOTION, премьера намечена на конец 2026 года. Спортивная версия получит 2.0 eTSI мощностью свыше 333 л.с. и дополнительный электромотор на 20 л.с. для кратковременных пиков, плюс полный привод, блокировку и DSG. Ожидаемая цена — около 60 000 евро. С таким набором характеристик «эрка» вполне может претендовать на роль драйверского эталона в своём сегменте.