Возвращается Isuzu D‑MAX 2025: от 3,8 млн руб. и уже в шести городах РФ
Isuzu D‑MAX 2025 снова в РФ: 3,8–4,84 млн. Рама, 2,5 дизель 150–155 л.с., 8АКП ZF, 4WD 2H/4H/4L. Уже в Хабаровске, Томске, Владивостоке, Магадане и др.
27.11.2025 21:09
Илья Степанов
После паузы на российский рынок вернулся рамный пикап Isuzu D-MAX — об этом сообщает издание speedme.ru. При мониторинге маркетплейсов журналисты нашли сразу семь свежих предложений машин 2025 года по цене от 3 800 000 до 4 840 000 рублей. Пикапы уже доступны в Хабаровске, Томске, Владивостоке, Магадане, Якутске и Южно-Сахалинске.
Во всех объявлениях фигурирует третье поколение D-MAX с 2,5-литровым турбодизелем на 150–155 л.с., восьмиступенчатым «автоматом» ZF и подключаемым полным приводом с режимами 2H/4H/4L. Дизель тянет до 400 Нм, а связка понижайки с рамной конструкцией задает правильный тон: такой формат создан для работы, выездов на охоту и рыбалку и непростых дорог Дальнего Востока и Севера. В таких условиях ценят не блеск, а запас прочности и понятную технику.
Топовая версия V-CROSS делает ставку на более брутальный оффроуд-стиль: черная решетка, расширители арок, 18‑дюймовые диски и внедорожные шины. В салоне — кожа, климат-контроль, крупный экран мультимедиа и набор электронных помощников: система стабилизации, антипробуксовочная логика, ассистенты при старте в гору и спуске, а также камера заднего вида.
Базовые и средние комплектации тоже не пустые: здесь есть стабилизация, помощники при старте и спуске, задние парктроники, камера заднего вида и шесть подушек безопасности. Фактически D-MAX возвращается как утилитарный, но уже хорошо оснащенный пикап, способный поспорить с популярными японскими и китайскими моделями в сегменте «рабочих лошадок».