Китай обошёл всех: 78 новинок к ноябрю 2025 — LADA Iskra и Azimut меркнут
Китай выпустил 78 серийных новинок к ноябрю 2025 — больше всех. Япония — 32, Европа — 27, США — 10. Как темп помогает брендам закрепляться в Европе сегодня
27.11.2025 14:26
Илья Степанов
Китайский автопром продолжает разгоняться темпами, недосягаемыми для соперников: по данным анализа Motor1, к середине ноября 2025 года производители из КНР вывели на рынок 78 серийных новинок — почти по восемь машин ежемесячно; об этом пишет портал speedme.ru. Такой ритм объясняет стремительное расширение влияния китайских брендов на мировых рынках.
Для сравнения: за тот же период японские компании представили 32 модели, европейские — 27, американские ограничились десятью. У Китая действительно больше марок, чем у других регионов, но даже с этой поправкой разрыв остаётся внушительным — цифры выглядят самодостаточно.
В среднем крупный китайский автоконцерн выпускает по 4,1 новой модели в год — лучший показатель среди пяти исследованных групп. Япония идёт почти вровень, тогда как Европа, США и Корея заметно отстают. В сухом остатке — не разовая удача, а способность системно масштабировать модельные линейки.
Драйвером такого роста называют ставку на продуктовые инновации. Сегодня в мире продаётся около 1800 различных легковых моделей, и именно Китай обеспечивает наибольший вклад в обновление этой базы. Производители закрывают всё больше ниш, поддерживают интерес аудитории и мгновенно реагируют на тренды, что особенно важно на фоне конкуренции в сегменте электромобилей. В подобных условиях скорость вывода продуктов часто работает лучше любой рекламы.
Высокая частота премьер сама по себе не гарантирует спрос, но формирует образ отрасли, развивающейся быстрее остальных. Этот имидж уже помогает китайским маркам закрепляться в Европе, Латинской Америке и на Ближнем Востоке — на новых рынках темп воспринимается как убедительное обещание будущих обновлений.