5 SUV на 500+ л.с. до $30 000: Jaguar F-Pace SVR, Cayenne — но есть оговорки
На вторичке США нашли 5 SUV мощнее 500 л.с. до $30 000: F-Pace SVR, Cayenne, Range Rover, X5 M, ML 63. Плюсы и слабые места, сервисные риски и советы по выбору.
27.11.2025 09:58
Илья Степанов
Нужен кроссовер, который едет как спорткар, а бюджет — на уровне нового Toyota RAV4? На вторичном рынке США всё ещё встречаются редкие, но стоящие внимания варианты: пятёрку SUV мощнее 500 л.с. до $30 000 выделило профильное издание — об этом пишет портал speedme.ru. Важная оговорка: содержание таких машин сопоставимо с премиум-классом, а иногда и выше.
Jaguar F-Pace SVR выглядит одним из самых удачных выборов: компрессорный V8 на 550 л.с. звучит эффектно, ранние экземпляры 2019–2020 годов стоят заметно скромнее и уже имеют CarPlay. Обратная сторона — дорогие запчасти и риск утечек охлаждающей жидкости.
Porsche Cayenne Turbo первых двух поколений предлагает битурбированный V8 с более чем 500 силами. Придётся следить за охлаждением, болтами фазовращателей и трансмиссией, зато по удовольствию за рулём это, пожалуй, один из самых азартных SUV.
Range Rover Supercharged делит с Jaguar 5,0‑литровый V8 на 510 л.с. Он комфортнее, просторнее и выглядит статусно, но известен типичными для марки капризами электроники и уязвимостями пневмоподвески.
BMW X5 M и X6 M с 4,4‑литровым битурбо V8 радуют динамикой, однако требуют безупречного обслуживания: подшипники шатунов, система охлаждения и склонность к повышенному расходу масла — не редкость.
Mercedes-Benz ML 63 AMG — классика жанра: атмосферный 6.2 V8 или поздний 5.5 twin-turbo. Звук впечатляет в любом случае, но ранние моторы нередко требуют вмешательства из-за болтов ГБЦ, а пневмоподвеска обходится недёшево.
При выборе таких «заряженных» SUV разумнее смотреть на машины с прозрачной историей сервисного обслуживания и доступом к профильному сервису поблизости. Небольшой резерв на диагностику и возможный ремонт часто экономит куда больше, чем кажется.