Daihatsu и HAL показали будущее кей-каров для регионов: E‑Nova, :Do и Promenade
Конкурс Daihatsu и колледжа HAL: студенты придумали кей-кары E‑Nova, :Do и Promenade — от утилитарного модуля до микродома и родстера для сельских путешествий.
26.11.2025 22:48
Илья Степанов
В Японии Daihatsu вместе с колледжем HAL провела конкурс среди молодых дизайнеров, попросив представить, какими станут кей-кары через десятилетие и как они смогут оживить регионы; об этом сообщает издание speedme.ru.
Жюри отметило три работы, и каждая пошла своим путём: от утилитарности до чистого созерцания. Такой разброс редко встречается в рамках одного брифа, но именно он показывает, насколько по-разному можно переосмыслить роль мини-автомобилей в регионах.
E-Nova — современная трактовка легендарной малолитражки Daihatsu Midget. Задний модуль снимается и превращается в своего рода коммуникационный блок для ремесленников или небольших компаний в сельской местности. Чёткая ставка на практичность делает проект логичным наследником кей-традиций — самый приземлённый и, кажется, наиболее прикладной из трёх.
Концепт :Do совмещает личный автомобиль и компактный пикап. Платформа допускает разные конфигурации — от рабочей до туристической, а в передней и задней частях предусмотрены зоны отдыха, превращающие мини-кар в микродом на колёсах. Гибкость такой архитектуры обычно живёт дольше любых модных форм — в этом и её сила.
Самый необычный — Promenade: лёгкий открытый родстер, созданный не для спуртов, а для созерцания. Круговой обзор и фокус на путешествиях по красивым сельским дорогам делают его инструментом впечатлений, где важнее маршрут, чем скорость.
Пусть проекты и не предназначены для конвейера, подобные конкурсы помогают производителям искать свежие решения, а студентам — входить в профессию. Ценно, что все три идеи опираются на реальные сценарии провинциальной жизни — от ремесла до отдыха; значит, будущее кей-каров здесь мыслят не только технологиями, но и повседневными потребностями.